维基是6月5日从美国的缅因州奥吉斯塔机场起飞的。在飞越大西洋之前，她熟练地驾着飞机绕机场数周，向到机场为她送行的父母、老师和同学告别，然后掉头沿着她心目中和梦中的前辈，阿米尼姬伊尔哈特当年的飞行路线开始飞越大西洋。维基在苏格兰的格拉斯哥国际机场降落之后，追踪而来的数十名美国记者将她围得水泄不通，有的称呼她为小飞行女神，有的干脆叫她小阿米尼娅，维基在回答记者提问时说：我只不过重现了当年伊尔哈特创造的飞行奇迹。
1937年6月，赫赫有名的空中神行太保、世界航空界红极一时的阿米尼亚伊尔哈特小姐宣布，她决定驾驶艾里克特号飞机做一次惊人的横渡太平洋的试验飞行。飞行路线是：从新几内亚伊里安岛的莱城经豪兰岛到夏威夷。这在当时，连男性飞行员都不敢尝试，何况豪兰岛海域是海难频繁的魔之区。因而，伊尔哈特小姐的这次横渡太平洋的飞行计划，引起了社会各界的极大关注，并纷纷通过新闻界表示他们对她的崇敬、鼓舞与支持。美国有关当局得知这一消息后，决定将在豪兰岛上空的部分测航任务委托她去完成，伊尔哈特小姐非常愉快地应诺了这一外加任务。
阿米尼姬伊尔哈特的飞行计划在开始阶段进行得非常顺利。至6月下旬，她已完成了大部分试验飞行课目。在进入太平洋之后，伊尔哈特小姐决定在新几内亚的莱城休整几天，为最后横渡太平洋这段最艰难的航程养精蓄锐，并对应急物资作些必要的补充。
意外来得如此突然，使豪兰岛机场上的人们一片焦虑不安。塔台上的报务员张大嗓门一遍又一遍地呼叫着：KHA Q，可就是收不到伊尔哈特小姐的回音。这时，豪兰岛机场上的指挥官命令一群士兵把几个汽油筒点燃，以便让伊尔哈特小姐能够看见这片陆地。烈焰顿时将豪兰岛的天空映得通红，人们仰望天空，一片空空如也，连一只小鸟也没有看到。时间流逝表明，伊尔哈特的飞机油量已耗尽，她应该在豪兰岛降落了。人们的情绪也紧张到了极点，盼望她能奇迹般地从空中出现，然而，火染的夜空依然万籁俱寂，看不到一丝飘物。豪兰岛机场上的一架军用飞机向伊尔哈特最后发出信号的那个海域上空飞去，也一无所获地返回了机场。这时，大家都已意识到，可悲的事情已经发生，阿米尼娅伊尔哈特小姐真的出事了。
豪兰岛上的美军机场立即向夏威夷报警，并向在豪兰岛海城航行的所有船只发出了求救信号。
7月2日深夜23时许，一艘英国巡洋舰埃齐勒斯号突然收到一微弱的呼救信号，尽管报务员已竭尽全力，企图与这个信号取得联系，但呼救信号很快消失了。然而，这突如其来的信号，无疑为搭救阿米尼娅伊尔哈特提供了一线希望。
为此，美国政府决定不惜一切代价，全力营救他们的飞行女神。7月4日早晨，太平洋舰队首先从珍珠港抽调出15艘驱逐舰和轻巡洋舰，随后又调动了巨大的航空母舰列克星敦号、战列舰科罗拉多号和亚利桑那号，组成了一支庞大的搜索舰队。美国政府同时还向这一地区的国家发出帮助寻找女飞行员的请求。虽然其营救对象只有一名女飞行员，但所组织的搜索阵容之庞大，却是史无前例的。
7月6日傍晚20时许，法国的海洋调查船联盟号抵达豪兰岛海域女飞行员失踪的海区，参加海上援救，并立即发出了呼叫联络信号。至夜间23点时，联盟号突然收到干扰很强的呼救信号，他们只能听清我是KHAQ。与此同时，豪兰岛机场也收到了这个信号。报务员立即呼叫：
伊尔哈特小姐：请告诉你现在的位置，
我在，
我在一个岛上，
我的飞机在海上漂浮。
当人们隐隐约约地听完这些回音之后，强大的干扰被再次淹没了艾里克特号的信号。
搜索舰队在几十架飞机的配合下，夜以继日地在这两个区域搜索着。虽然天气晴朗，大海一片微波荡漾，非常有利于海上搜索营救行动，但他们没有发现任何目标。极为令人费解的是，求救信号依然时有时无。7月9日，联盟号又给艾里克特号发出呼叫信号：如果你身体健康，并且在陆上，请发出4长声。在联盟号一遍又一遍的重复呼叫中，终于得到了响应。下午15时35分，联盟号收到了3长1短的回音信号。
这究竟是什么意思？是否说，伊尔哈特小姐的身体良好，但不在陆上？营救者仍不解这3长1短回音的含意。联盟号继续发出呼叫信号，收到的仍旧是相同的回答，夏威夷电台和旧金山的贝壳电台也都收到了同样的电讯。据此，营救人员便想出了一个确定伊尔哈特所在位置的方法，即在豪兰岛、旧金山和夏威夷同时用无线电测向器测定伊尔哈特小姐发电讯的神秘位置，然后通过几何作图法在地图上标出这三条直线，这三条直线的交点就是她所在的位置。
果然，伊尔哈特小姐求救信号于7月10日再次出现，三个地方的无线电测向器同时抓住目标，结果发现，交汇点就在豪兰岛以北约500千米的海面。事实上，这个海区已经被搜寻了好几遍，而且在接到电讯的当时，英国的一艘梅比号舰就在那个点上执行搜寻，他们既没有发现这个海区的任何漂浮物，也没有监听到所发出的求救信号。营救人员被坠入云里雾里，整个搜索舰队全部陷入茫然不知所措中。
7月10日下午，已经过了一个星期，远征的列克里敦号航空母舰也赶到了伊尔哈特小姐出事的海域，由美国海军准将墨芬坐镇指挥，他立即下令再次投入大规模的搜索救助行动。数十架飞机在海上轮番不停地巡逻了两天两夜，这位女飞 行员的行踪仍沓无音讯。
伊尔哈特小姐到底在什么地方？那些使人发疯的呼救信号到底意味着什么？这使墨芬海军准将烦恼不已。可在7月12日早晨，副官托马斯门罗突然闯进了墨芬将军的办公室。他报告了一个激动人心的消息，法国人发现了伊尔哈特发出的烟火。
事情的经过是这样的，这天早上7时35分，联盟号的瞭望哨突然看到了右舷10千米海面有一团桔黄色的烟火升起，瞭望哨立即把这个新发现报告给船长苏纳斯。苏纳斯船长闻讯后，立即朝那个方向观察，果然有一团烟火漂浮于海面，他立即向列克星敦号发出了电报。墨芬将军听完这个报告之后，立即指挥联盟号前去救援。
70余年过去了，由于不断发现伊尔哈特的遗物以及崇拜者的集会活动，特别是小维基最近重现了她当年的横渡大西洋的航线，又引起人们对这位30年代的飞行女神深深的怀念，以及对这神秘的世纪之谜的重新猜测。
